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当变频器出现过载时如何处理

栏目: 技术中心

发表时间: 2021年08月24日

变频器在运行中会出现一些不可避免的故障,例如过载故障时是变频器跳闸的原因之一,引起的原因主要是加速时间过短,负载过重等原因。下面小编就简单的介绍一下变频器过载故障的特征和解决办法。

1.过载的主要特征:

电动机能够旋转,但运行电流超过了额定值,称为过载。过载的基本特征是:电流虽然超过了额定值,但超过的幅度不大,一般也不形成较大的冲击电流(否则就变成过流故障),而且过载是有一个时间的积累,当积累值达到时才报过载故障。

2.过载发生的主要原因:

(1)机械负荷过重。其主要特征是电动机发热,可从变频器显示屏上读取运行电流来发现。

(2)三相电压不平衡,引起某相的运行电流过大,导致过载跳闸。其特点是电动机发热不均衡,从显示屏上读取运行电流时不一定能发现(因很多变频器显示屏只显示一相电流)。

(3)误动作,变频器内部的电流检测部分发生故障,检测出的电流信号偏大,导致过载跳闸。

3.过载故障的解决对策

过载故障的检查方法和解决对策包括:

(1)检查电动机是否发热,如果电动机的温升不高,则首先应检查变频器的电子热保护功能预置得是否合理,如变频器尚有余量,则应放宽电子热保护功能的预置值。

如果电动机的温升过高,而所出现的过载又属于正常过载,则说明电动机的负荷过重。这时,应考虑能否适当加大传动比,以减轻电动机轴上的负荷。如能够加大,则加大传动比。如果传动比无法加大,则应加大电动机的容量。

(2)检查电动机侧三相电压是否平衡,如果电动机侧的三相电压不平衡,则应再检查变频器输出端的三相电压是否平衡,如果也不平衡,则问题在变频器内部。如果变频器输出端的电压平衡,则问题在从变频器到电动机之间的线路上,应检查所有接线端的螺钉是否都已拧紧,如果在变频器和电动机之间有接触器或其他电器,则还应检查有关电器的接线端是否都已拧紧,以及触点的接触状况是否良好等。

如果电动机侧三相电压平衡,则应了解跳闸时的工作频率:如工作频率较低,又未用矢量控制(或无矢量控制),则首先降低V/f比,如果降低后仍能带动负载,则说明原来预置的V/f比过高,励磁电流的峰值偏大,可通过降低V/f比来减小电流;如果降低后带不动负载了,则应考虑加大变频器的容量;如果变频器具有矢量控制功能,则应采用矢量控制方式。